Pugliese incontra S.E. Mons. Santo Marcianò: «nelle sue parole la necessità di non rassegnarsi»

È avvenuto oggi l’incontro, tra il Vescovo della diocesi di Rossano-Cariati S.E. Mons. Santo Marcianò e Fabio Pugliese, l’autore del libro “Chi è Stato?”, un racconto-inchiesta sulla strada Statale 106 Ionica calabrese.

Nell’incontro, avvenuto a Rossano in vescovado, il giovane autore del libro sulla famigerata “strada della morte” ha avuto un lungo colloquio con S.E. e poi l’opportunità – attraverso una lettera che si allega – di avanzare alcune proposte all’alto prelato: l’invio di una lettera pastorale al Presidente della Giunta Regionale, al Presidente del Consiglio Regionale ed i rappresentanti di tutte le forze politiche presenti in Consiglio con l’invito ad un impegno formale nella ricerca di quelle soluzioni concrete e necessarie affinché l’ammodernamento della S.S. 106 sia finalmente affrontato con decisione e risolto; istituire nella diocesi di Rossano-Cariati una giornata per il ricordo di tutte le vittime della “strada della morte” ed organizzare una fiaccolata aperta ovviamente a tutti per ricordare con la preghiera le tante, tantissime vittime, della S.S.106; si potrebbero spronare i sindaci della nostra diocesi ad unirsi all’interno di un Tavolo Permanente istituito con la finalità specifica di ottenere le risorse necessarie all’ammodernamento della strada Statale 106 Ionica calabrese; promuovere un corso, per tutte le scuole della diocesi di ogni ordine e grado, organizzato da strutture specializzate e competenti, che abbia le finalità di far capire ai ragazzi cosa occorre fare e come occorre comportarsi sulla strada, educare i ragazzi ad una maggiore coscienza civile rispetto alla necessità di ammodernare questa strada e sull’impegno che ognuno di noi può assumere individualmente affinché questo obiettivo possa essere raggiunto e poi spiegare le regioni per le quali la vita è un patrimonio prezioso che ognuno di noi deve difendere ad ogni costo e con qualsiasi mezzo.

«Sono molto orgoglioso, da cattolico, di aver avuto l’opportunità – dichiara Fabio Pugliese – di incontrare e conoscere S.E. Mons. Santo Marcianò, e poi sono molto contento di aver letto nelle sue parole una reale e viva preoccupazione rispetto alla morte economica ed alle tante vite spezzate provocate dalla strada Statale 106 Ionica. Nell’incontro è emersa la buona volontà di spendersi per riaccendere anche una piccola speranza e sono convinto che qualcosa accadrà. Ho avvertito nelle sue parole la necessità di non rassegnarsi, di ritornare a credere che è possibile cambiare e migliorare il nostro destino con l’aiuto anche di Dio. Sono fiducioso ed ottimista sul futuro dopo questo incontro e sono altrettanto certo che il mio fratello Vescovo non tarderà – appena sarà possibile – a rendere concrete idee e progetti che possono scuotere le coscienze e rinnovare nella gente la passione per la vita, per i valori che contano e per ciò che rappresenta il bene per tutti».

Calopezzati, 20 settembre 2013

Il 10 settembre la strada Statale 106 Ionica calabrese diventerà una priorità?

«Ho chiesto al governatore calabrese Scopelliti di indicare, entro il 10 settembre, quali temi privilegiare tra quelli contenuti nell’Intesa generale quadro, di riscrivere le priorità in base alle reali esigenze della Calabria». Ha parlato di priorità il ministro ai Trasporti e alle Infrastrutture Maurizio Lupi, nello scorso luglio in Calabria. Priorità, perché quando le risorse finanziarie scarseggiano, bisogna decidere con molta oculatezza dove e come spendere i soldi.

Nelle parole del Ministro, tuttavia, è incoraggiante l’esortazione ad indicare entro il 10 settembre le priorità infrastrutturali soprattutto sulla base delle reali esigenze della Calabria. Il Ministro, inoltre, tra le sue parole sulla S.S. 106, ha parlato letteralmente di ”riscrivere” queste “priorità” atteso che, evidentemente, aveva ben noti quali fossero i contenuti dell’Intesa generale quadro.

Infatti nell’Intesa generale quadro, relativamente alla rete viaria, viene annoverata come “priorità” la sola A3 poiché capace di <<garantire un sistema di infrastrutture e di servizi per la mobilità delle persone e delle merci completamente integrato con le grandi reti di trasporto nazionale ed europee>>.

La strada Statale 106 Ionica calabrese diventa quindi una “non priorità” che – sempre come è possibile leggere dal documento – <<in attesa dell’ammodernamento complessivo […] non prevede il ricorso a costose infrastrutture, quanto alla realizzazione di interventi mirati al soddisfacimento di bisogni acclarati>> quali ad esempio <<la riqualificazione della SS 106 attraverso il completamento di opere incompiute; l’omogeneizzazione della sezione viaria; la realizzazione di arterie tangenziali alle aree urbane per favorire il drenaggio dei flussi di attraversamento e nel contempo servire meglio le stesse aree urbane; la rimozione di tratte critiche e/o pericolose; l’ eliminazione di fattori di interferenza e accessi incontrollati a margine>>.

Circa l’idea balzana di non considerare una priorità infrastrutturale la strada Statale 106 Ionica calabrese vorrei ora illustrare alcune considerazioni: a) La S.S.106 Jonica calabrese non può e non deve rappresentare una priorità regionale ma deve rappresentare di fatto una priorità nazionale, se non europea, per la posizione che occupa nel Mediterraneo e nel Mezzoggiorno d’’Italia; b) Il suo ammodernamento favorirebbe peraltro un maggiore e nuovo sviluppo dei porti di Corigliano Calabro, Cariati e Crotone ed insieme della linea ferroviaria jonica – oramai dimenticata – e dell’aeroporto di Crotone (unico scalo aereo presente nella Calabria jonica) e tutto ciò, ovviamente, contribuirà a favorire occupazione e benessere per l’intera regione; c) Non ha più alcun senso non avere un piano di finanziamento organico e completo per la modernizzazione della Statale 106 Jonica puntando su piccoli “aggiustamenti” che hanno solo il valore di sperperare denari in un momento in cui – come ha avuto modo di dire anche il Ministro – le risorse mancano; d) La Calabria jonica ha bisogno di aprirsi alle relazioni esterne, a rendere più accessibile  il proprio territorio, ad essere connessa in tempi e con costi competitivi alle grandi città e ai mercati di riferimento nazionali e Internazionali atteso che la Calabria tirrenica ha già l’A3 e, quindi, può di fatto riuscire in questo obiettivo; e) Lo sviluppo del corridoio Jonico calabrese, inoltre, si andrebbe ad unire a quello – già esistente – lucano e pugliese andandosi ad integrare perfettamente con l’adriatica: si completerebbe, in pratica, una via certamente più comoda per percorrere il Paese da nord a sud e ciò diventerebbe un elemento di sviluppo e di progresso non solo per la Calabria jonica ma per la regione intera; f) Fino a quando la strada Statale 106 Ionica calabrese non verrà ammodernata sarà incapace di attrarre investitori che da fuori possono portare risorse ad una area ormai destinata sempre più all’impoverimento ed allo spopolamento (soprattutto giovanile).

Non intendo commentare le ragioni per le quali questi argomenti non vengono affrontati e discussi da quanti rappresentano i cittadini calabresi nel governo nazionale e regionale: entrerei in una inutile polemica che non avrebbe nessun significato e nessuna utilità alla causa. Voglio tuttavia far notare quanto il silenzio relativo alle vicende della strada Statale 106 Ionica calabrese sia sempre minore grazie ad un processo emergente di sensibilizzazione e di conoscenza che avviene ormai da mesi nei social network e, più in generale, nella rete dove migliaia di persone seguono con una nuova attenzione tutto ciò che riguarda la “strada della morte”. Stupisce che di ciò se ne siano accorti ormai tutti gli organi di stampa su carta e su web e non la politica calabrese.

Il 10 di settembre è ormai vicino ed io confido nelle intenzioni più lungimiranti della politica calabrese: l’ammodernamento della strada Statale 106 Ionica calabrese ormai non è più rimandabile. Serve coscienze, volontà e determinazione da parte di una classe politica calabrese che non può e non deve più perdere tempo.

Non sempre un cambiamento produce un miglioramento ma è impensabile migliorare le sorti di una regione immersa in gravissime difficoltà senza cambiare. Confido nella volontà di voler cambiare le sorti ed il futuro nella nostra Calabria anche perché – come diceva Eraclito – <<Non  c’è nulla di immutabile, tranne l’esigenza di cambiare>>.

Fabio Pugliese

04 settembre 2013

Presentazione di “Chi è Stato?” domani a Rossano in difesa del Tribunale

Nell’ambito dell’evento “Cozzo in Festa”, gli otto giorni organizzati nel centro storico di Rossano dal Comitato di Difesa del Tribunale di Rossano, domani 4 settembre alle ore 10:00 si discuterà del tema “Le infrastrutture della Sibaritide” ed avrà luogo – per la prima volta nella città bizantina – la  presentazione del libro di Fabio Pugliese “Chi è Stato?”, un racconto inchiesta sulla strada Statale 106 Ionica calabrese, il primo libro sulla famigerata “strada della morte”.

<<Sono molto contento – dichiara Pugliese – di poter presentare “Chi è Stato?” a Rossano, nell’ambito di una manifestazione a difesa del mio Tribunale. Ringrazio chi mi ha invitato perché mi permetterà anche di poter dare il mio modestissimo contributo a chi – come il Comitato di Difesa del Tribunale di Rossano – è impegnato da tempo nella salvaguarda di un presidio di giustizia che non può venire meno in un territorio, quello della sibaritide, dove gli sforzi compiuti in questi anni per sferrare un duro attacco alla criminalità organizzata rischiano ora di essere vanificati. Ammiro questa battaglia di civiltà e la considero mia e, più in generale, di tutti coloro i quali sono fortemente interessati ad uno Stato che cominci a porsi sul serio i problemi del Mezzogiorno della  legalità, la scurezza e la giustizia. Purtroppo, in un momento economico difficile in cui sarebbe stato più opportuno parlare di sviluppo  e di crescita soprattutto nel nostro territorio, dove la disoccupazione giovanile ha superato i  limiti di guardia, ci troviamo costretti a dover affrontare battaglie di retroguardia e a difesa di quel poco che c’è perché abbiamo le nostre famiglie, le nostre case e il nostro futuro, intriso di dignità e di valori in questo territorio e non possiamo e non dobbiamo subire più ulteriori umiliazioni. Mi auguro di avere al mio fianco, domattina, l’Avv. Mitidieri e l’Ing. Stasi a cui va la mia totale solidarietà, ammirazione e sostegno per il coraggio e la forza con cui – attraverso il loro sciopero della fame – sono riusciti a sensibilizzare l’opinione pubblica sulla necessità di tutelare il Tribunale di Rossano e confido nel buon senso e nella buona volontà di tutti affinché questa già triste vicenda possa concludersi con un esito positivo>>.

 Calopezzati, 3 settembre 2013

L’inutile discussione sulla nazionalità di Epure Andrei Valentin non ci salverà.

Non ritengo degno di un paese civile ed insieme di una stampa civile (cartacea e digitale), l’idea secondo la quale l’autista che ha travolto ed ucciso Matteo, un bambino di 12 anni che ieri ha perso la vita a Sellia Marina (Catanzaro), sulla strada Statale 106 Ionica calabrese, fosse un romeno con un tasso alcolemico superiore al limite consentito dalla legge, con l’assicurazione della macchina contraffatta e la patente sospesa e ciò, quindi, spiega e giustifica tutto.

Circa le responsabilità relative a come sia potuto accadere che Epure Andrei Valentin viaggiava nelle condizioni suddette su una Jeep Grand Cherokee, con una targa prova, sono certo che sarà presto chiarito da chi di dovere e credo sarà giusto solo allora attribuire anche ad altri le responsabilità che meritano insieme ad una pena che spero sia giusta e certa.

Trovo profondamente ingiusto far passare questa idea per la quale occorre attribuire tutte le responsabilità al giovane romeno che pur avendo gravissime colpe (peraltro, come detto, aggravate dalla sua ben nota posizione d’illegalità), nella sua tragica azione ha trovato un valido alleato: la strada Statale 106 Ionica calabrese. Una strada pericolosissima, non moderna, soprannominata non a caso la “strada della morte”.

Vale la pena, quindi, ricordare ancora una volta che questa strada ha provocato nel corrente anno venti vittime ed è utile ancora di più far notare che di queste ben nove sono decedute nel tratto cosentino della S.S. 106, sei nel tratto crotonese, due nel tratto catanzarese e tre nel tratto reggino.

A dimostrazione di quanto questa strada maledetta sia pericolosa dappertutto.

In questa domenica triste e doloroso per la Calabria ed i calabresi, mi piace pensare che il piccolo Matteo, un bambini di 12 anni, sia diventato un angelo ed ora in cielo insieme a Leonardo Gualandris, anche lui 12 anni, deceduto a Villapiana il 19 luglio scorso sulla “strada della morte”, nella luce di un sole più caldo, pregheranno affinché le loro famiglie, i parenti e gli amici, possano sentire al più presto un dolore più lieve di quello che provano oggi per la loro incredibile e prematura scomparsa. Un dolore, di questo ne sono certo, difficile da superare. Un dolore che mai finirà.

Chissà se quei due piccoli angeli, da lassù, pregheranno affinché questa nostra terra invece di spendersi al fine di trovare a tutti i costi un colpevole da linciare per la sua nazionalità possa finalmente aprire gli occhi e dopo circa un secolo in cui per la “strada della morte” è stato fatto poco o nulla possano spingere chi può e deve fare a determinarsi e poi ad assolvere al proprio dovere. Perché ormai è giunto il momento di ammodernare questa “mulattiera” ed onorare anche così la memoria delle tante vittime che essa ha provocato.

Fabio Pugliese

25 agosto 2013

Matteo, 12 anni, è la ventesima vittima della strada Statale 106 Ionica nel 2013

Un bambino di 12 anni, Matteo Battaglia, è stato travolto e ucciso sul colpo da un Suv a Sellia Marina, nel catanzarese. L'incidente stradale è avvenuto stamane sulla strada Statale 106. Il mezzo, che viaggiava in direzione Crotone, ha investito il piccolo che è morto sul colpo.

Matteo è la ventesima vittima della strada Statale 106 nel 2013. Queste le diciannove vittime che lo hanno preceduto: Jonel Parus 32 anni, Carlo Chiriaco 67 anni, Vincenzo Salvatore Corvino 43 anni, Valentina Fiore 21 anni, Teresa Fiore 25 anni, Antonio Perrone 52 anni, Domenico Iacino 21 anni, Marcel Mocan 44 anni, Doru Badu 42 anni, Bruno Frustace 84 anni, Roberto Leonardo 52 anni, Antonietta Vigile 61 anni, Angelina Borelli 47 anni, Clelia Andali 57 anni, Leonardo Gualandris 12 anni, Teresa Fullone 75 anni, Giovanni Bevilacqua 73 anni, Antonia Amato 72 anni, Domenico Grillo 38 anni.

Esprimo sentimenti sinceri di vicinanza e cordoglio alla Famiglia Battaglia, ai parenti ed agli amici. Non si può morire in questo modo a dodici anni. Quest’anno, la stessa sorte, è toccata anche la piccolo Leonardo Gualandris. Matteo e Leonardo: due angeli che ricordano a tutti quanto sia pericolosa questa indecente mulattiera che vergognosamente risulta essere una “strada europea E90”.

Noi calabresi, invece, sappiamo che essa è semplicemente, drammaticamente e tristemente la “strada della morte”!

In questa giornata di lutto, l’ennesima per la Calabria ed i calabresi, non penso servano ulteriori parole per descrivere una situazione che altrove desterebbe scalpore e forte indignazione.
Penso a quanti proveranno dolore per l’ultima tragedia consumata su questa lunga “striscia nera di morte” rifletteranno con profondo dolore, amarezza e rassegnazione sulla loro personale incapacità di poter cambiare ed ammodernare questa strada. Penso a quanti, invece, possono e debbono far qualcosa continueranno a vivere nella loro torre d’avorio, distanti anni luce dall’asfalto nero di morte della strada Statale 106 Ionica calabrese. Nel silenzio, nell’indifferenza e nell’incapacità di spendersi e di adoperarsi nell’interesse esclusivo di un popolo, quello calabrese, mai come oggi isolato, non rappresentato e sfiancato da chi non lo ama.
 

Fabio Pugliese
24 agosto 2013

Gravissimo incidente sulla S.S. 106: perdono la vita marito e moglie

L’incidente che oggi, a Saline Joniche, in provincia di Reggio Calabria, lungo la strada Statale 106 ha provocato la morte di Giovanni Bevilacqua e della moglie, deceduta dopo il ricovero nel reparto di rianimazione degli ospedali Riuniti a Reggio Calabria, ci restituisce l’ennesima grande sconfinata amarezza.

La “strada della morte” continua imperterrita a mietere vittime nel silenzio e nell’indifferenza generale. Perdono la vita uomini e donne con una cadenza che ha dell’incredibile e nessuno riesce a muovere un dito a spendersi affinché possa nascere e maturare una nuova consapevolezza: serve ammodernare questa strada! Occorre fare in modo che su questa strada pericolosissima non ci siano più vittime.

Giovanni Bevilacqua e sua moglie diventano purtroppo rispettivamente la diciassettesima e la diciottesima vittima della strada Statale 106 Jonica calabrese nel solo 2013: un dato, questo, che si commenta da solo.

Esprimo alla Famiglia Bevilaqua vicinanza e sentimenti di profondo cordoglio ed auspico e spero che le loro vite, come quelle di tantissimi altri, possano non essere dimenticate ma riescano a scuotere chi di dovere a fare ciò che deve essere fatto affinché la vergogna di questa strada possa finire al più presto, affinché sia data ai calabresi una strada dignitosa e giusta, affinché non ci siano più vittime sulla “strada della morte”.

Fabio Pugliese

Condivido, apprezzo ed ammiro la scelta del Sindaco di Umbriatico per una moderna S.S. 106

(Nella foto da sinistra: Pasquale Abenante, Ferdinando Amoruso e Fabio Pugliese)

Nella manifestazione del 19 luglio a Cirò Marina, indetta dall’Associazione Pro S.S. 106 “V.I.T.A.” e dal suo Presidente Ferdinando Amoruso alla quale ho avuto modo di partecipare con grande piacere ho conosciuto il Sindaco di Umbriatico Pasquale Abenante.

Apprendo dalla stampa online del crotonese le ragioni per le quali il Sindaco Abenante e, con lui, tutta l’Amministrazione, ha aderito al movimento di Ferdinando Amoruso. Esprimo il massimo apprezzamento per le regioni e la scelta di un giovane sindaco che – attraverso questa scelta – manifesta in modo inequivocabile non solo l’attaccamento e l’amore che ha per il proprio territorio, una visione politica non ristretta e limitata alla sola piccola realtà in cui vive e le evidenti capacità di visione e competenza politica ma, soprattutto, la grande attenzione verso il problema della strada Statale 106 jonica calabrese ed a tutte le straordinarie negative conseguenze che la “strada della morte” riveste per l’intera Calabria.  

In questi ultimi giorni, più volte sulla stampa, ho avuto la possibilità di intervenire per sostenere la necessità di opporci e di lottare – come popolo calabrese intendo – prima ancora che per l’ammodernamento della S.S. 106 contro il silenzio che viene normalmente disteso sulle tante vicende che riguardano questa strada. Ritengo sia una buona notizia apprendere che, malgrado il silenzio sulla S.S.106, ci siano sindaci che guidano la propria Amministrazione verso scelte di rottura, di cambiamento e, soprattutto, di lotta per una Calabria migliore.

L’Associazione V.I.T.A., infatti, rappresenta da oltre un decennio – è noto ormai a molti – il comitato Pro S.S.106 più attivo della jonica calabrese. Il suo vulcanico ed indomito Presidente Ferdinando Amoruso, eroe calabrese, è noto non solo per le diverse eclatanti manifestazioni di protesta, per essersi incatenato più volte sulla S.S. 106 e persino a Roma davanti alla sede del Ministero alla Infrastrutture ed a Palazzo Chigi, per aver ideato il “Parco con le 200 croci” accanto al monumento dei Fretelli Bandiera di Crotone ma è altrettanto noto per aver ottenuto dei risultati che sono sotto gli occhi di molti. Non a caso, lo stesso Amoruso, oggi fa parte dell’Osservatorio sulla S.S. 106 nel crotonese istituito dal Ministero ai Trasporti.

Auspico e spero, quindi, che altri sindaci del crotonese e della Calabria possano seguire il grande esempio di Ferdinando Amoruso e del Sindaco di Umbriatico Pasquale Abenante e decidere di aderire ad una lotta concreta e reale (una delle poche presenti nella nostra Calabria), di civiltà, di progresso e di sviluppo per il territorio. Ciò, infatti, permetterebbe alle istanze per una moderna S. S. 106 di poter trovare sempre più aderenza nei paesi, nella gente, tra i giovani. Questo è ciò che occorre per liberare la nostra amata regione dai tanti gap infrastrutturali. Questo è ciò che serve per liberare la Calabria dai suoi guai storici rimasti irrisolti come quello legato appunto alla strada Statale 106 jonica calabrese.